荣成有地铁吗？
没有，山东省内目前没有开通地铁的城市只有青岛和济南。青岛市内公共交通很发达，所以没必要建地铁；而济南市是建了地铁之后导致地面交通压力剧增，不得不把建成不久的地铁给停了。 至于其他地级市，都是建了地铁导致地方财政负担不起，被迫停建的。
从这个问题也可以看出青岛市的地铁建设理念确实和国内其它城市不一样。青岛市的地铁是服务于整个大城市群（青岛、烟台、威海）的，而不是像北京那样服务于中心城区以及周边远郊区县的。这也就导致了青岛市地铁的建设速度一直非常缓慢——因为要考虑到整个城市群的客流情况。
而威海市的情况就比较独特了——虽然跟青岛市一样都面临着海洋环境对地铁建设带来的制约因素，但是比青岛市更糟糕的是，威海还受到地震带的限制。目前中国的地震带主要分布在三个区域：一是青藏高原及其边缘地带，二是沿海岛屿及近海海底，三是台湾及东南沿海地区。
其中，第四纪活动断层沿莱州湾至黄骅湾一线向北延伸，通过烟台、威海两市的中心区。无论从自然条件还是地质结构来看，修建贯穿全市的地铁都是非常困难的，修建市区到周围县城的市域快轨倒是可行。目前来看，威海市最有可能首先建设的一条地铁线路恐怕就是这条环胶州湾的线路了。
正在修建中，荣成市地铁项目开工仪式举行
26日上午，在荣成市政府南广场举行荣成市地铁项目开工仪式。中国建设投资总公司轨道交通设计院副院长、总工程师马文革，中国建设投资总公司轨道交通建设总工程师杨正军，国家测绘总局总工程师、中国工程院院士刘先林等领导及建设单位部分职工参加仪式。
荣成地铁项目分三期计划完成。一期工程：2009年12月26日动工建设，2010年7月1日胜利实现试车运行。其中，2010年5月1日前完成西城到东山的1号、2号、3号、4号、5号车站主体、区间施工和1号车站至4号车站的轨通、电通、车通；2010年7月1日前完成4号车站至5号车站的轨通、电通、车通。2011年7月1日一期工程全部竣工正式通车运行。二期工程2013年5月竣工通车，三期工程2017年12月底完成。
据了解，荣成地铁项目采用的是中国建设投资总公司自主研发的跨座式独轨交通系统，列车载重约为100吨，每辆列车可乘坐160人，每小时最多可运送1.8-2万人次，属于城市轻轨客车，造价低，速度快、行驶平稳，噪声小，不占地，不需要建立路基工程和架设高耸的钢架结构的线路，线路全部是高架环行线，车站建在高架线路上，是当今国际大都市中一种高效率、大运量的新型立体交通系统。
