火车怎么过海到海口？
粤海铁路跨海火车渡轮是我国自行设计制造的，专用于火车载运的大型工程船舶，它由南、北两艘轮船组成，两船首尾相连组成一个整体，就像一条长达556米、宽40.5米的大“跑道”，可载运货物列车3700余吨，客车32辆。
海南东起海口市东南海面，北起雷州半岛南端的粤海铁路通道，在我国铁路中独具特色。它由海南岛内的西环铁路海口至三亚段748公里扩能改造、琼州海峡跨海火车轮渡及雷州半岛的南段既有铁路广州至湛江段664公里电气化改造组成，全长1412公里。
粤海铁路通道是我国铁路建设史上一次性既有线改造最长，新建支线、配套工程最多，跨海航行距离最长的跨海铁路工程，横跨我国第三大海峡——琼州海峡，连接海南与大陆。通道北起湛江，向南在既有遂溪至海安铁路的基础上增建二线，延伸至湛江徐闻县海安镇境内的粤海铁路北港；向北与京广、京九、三茂、黎湛、粤赣等铁路干线连接。粤海铁路通道作为我国第一条跨海铁路通道，它的建成，将使京九、京广、浙赣、湘黔、贵昆等近10万公里铁路与海南铁路连为一体，真正实现“全国铁路联网”“天涯海角连北京”。其建成，为南海经济圈的建设奠定了重要的基础，对加快实施“西部大开发”、“振兴东北老工业基地”和“泛珠三角”区域经济协作战略具有重要的推动作用。