北京地铁l5线没有了吗?

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1、2017年4月8日,北京首条中低速磁浮交通线路——S1线的“首通段”(即南端金安桥至北端苹果园站)开通初期运营; 2、作为国内首条投入商业运营中的中低速磁浮线路,S1线是连接首钢工业园区与北京城市中心区的快捷轨道交通线路;

3、线路长度达16.6公里,其中高架段7.4公里,隧道段9.2公里,共设车站10座(均为地下站);列车采用3节编组,最高运行速度120km/h; 4、由于该条线路处于施工阶段,因此采用了动态价格机制,起步价2元可乘4公里,每增加4公里加价1元。

以日常通勤客流来计算,坐满全程约需15元,比相同里程的地铁票价要贵一些;但如果是短距离乘车,如从苹果园至五棵松,仅一站地,票价只需2元; 5、在运营时间上,这条线路与地铁不同,它采取的是“早高峰专线”的模式,只有工作日早晚高峰时段,以及周六上午运营,具体为: 周五下午及周日全天停运。

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轨道交通15号线,为北京市东北半环的轨道交通线路。该线路位于北京市北五环、北四环之间,是一条“L”状的市区线路,全长约42km,全部为地下线,设站21座,平均站间距约2.1km,大屯站往北为高架线路;其中大屯路东站和顺义区站后折返线范围为全封闭线路,车辆均为B型车,最高运营速度为每小时100公里。

昌平区未来将会通过19号线、17号线、15号线、12号线进入市区,而且17号线可以换乘1号线、10号线、13号线、14号线、15号线、6号线、8号线进入城区;15号线在建的一期工程从顺义区的俸伯到国展,设12个站,国展站设车辆段。另外一期工程还在北沙滩换乘13号线,并在国展站换乘规划的14号线。

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