没有，规划里没有 虽然我生活在这附近，但是我不希望有地铁通过 因为地下的管线很多，而且青塔这地方比较复杂，有一片是已经拆迁完准备建小学的，还有一片是正在建的保障房（这个不拆就不能开工），再就是一些已经建成没几年就老化失修的住宅，然后才是现在的青塔新村、青塔小区等等。
如果地铁穿过这里很可能会影响这里的房屋结构，造成安全隐患，还会带来严重的噪音和空气污染等。 再说这里是五环外了，还挨着三环，实在不适合建地铁，因为成本很高。以前修一号线的时候为了绕过城铁站修了一条地下通道，结果修好之后根本没有车过，现在那里成了停车库。
北京的地铁在修建时都要经过非常严密的勘测，如果地质条件不符合要求是不会轻易下线的，我记得十几年前去西郊线参观时就看到他们在一条没有通车的线路里施工，因为有一段隧道的岩石松动，他们正在加固。
尹思源优质答主青塔地区北起永定河，南至晓月苑，西起周口店路，东至京良路。作为房山东侧的一个大社区，青塔除了本地的3万左右住户外，还有2万左右的流动人口居住。由于京良路和五环路的阻隔，青塔地区和长辛店、中关村丰台园和北京西站等其他区域没有完善的公共交通直达联系，出行非常不便，居民出行主要依靠小汽车。
目前丰台区交通委已组织开展了青塔地区交通综合治理方案研究，具体包括交通规划、静态交通、公共交通、慢行交通等方面。近期措施包括增加青塔地区公交线路，开通“青塔区域微循环公交线路”和“青塔—五环路定制公交”；增设青塔西路、小屯路等道路路侧车位；加强青塔地区交通秩序管理等。远期方案，将随城市道路网建设逐步实施。
关于青塔地区有无地铁规划路径问题。根据2020版北京市轨道交通线网规划，1号线支线起点设青塔北站，并向西延伸至石景山，终点至六环路，该线路定位为1号线的快线，实现对既有4号线的减负，建成后青塔地区可达性有所提升。
