嘉兴要建地铁吗?

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先放结论,个人认为短期内(5年内)没有修建地铁的可能性 首先来看地铁的建设条件,一般来说修建地铁的条件有两个:一是地方财政收入大于等于300亿(一般用来建设轻轨或地铁);二是当地GDP大于1000亿且人口多于等于400万 但根据2017年浙江各地级市人均GDP的排名,嘉兴只有第四位,低于杭州、宁波和绍兴,而且跟第三位的舟山差距并不是很大——虽然舟山的土地面积比嘉兴大很多,但是人口却是真少啊!只有69.68万人。而嘉兴却已经接近400万了。所以从GDP和人口的角度来看,现在嘉兴显然不符合修建地铁的条件。

再来看看财政收入,2017年嘉兴的财政收入为144.3亿元,扣除用于城建等公共事业支出后,其实际上的政府盈余并不如杭州、宁波等城市多,跟GDP排名靠前的城市相比差了很多。所以如果要从财政收入的角度看能否修建地铁,答案也是否定的。 不过,目前中国对于修建地铁的条件似乎并没有这么严苛,很多GDP低于1000亿甚至低于500亿的城市都修了地铁。

例如福州GDP为6356亿,人口为735万,距离修建地铁的要求还有一段差距,但地铁早就修好并运营了几年;青岛GDP虽然高于嘉兴,但是人口少于嘉兴,2017年财政收入也只有253.7亿,同样不如嘉兴多,但也已经开始修建地铁了…… 所以从这个角度看,或许嘉兴修建地铁还是有一定希望的吧。毕竟作为新一线城市的核心之一,未来经济发展肯定没问题。

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对于嘉兴来说,建地铁是遥不可及的梦想,因为,国家对于地铁的准入要求非常之高。根据相关要求,修建地铁,必须要满足3个必要条件:一是地方的GDP达到1000亿元以上,同时地方财政一般预算收入要达到100亿元以上;二是市区人口要达到300万以上;三是城市的日客运量要达到100万以上。也就是说,只有同时满足这3个条件的城市,才有修建地铁的资格。

嘉兴现在不具备修建地铁的条件,那么日后呢?是不是有机会呢?也不太可能。因为《国务院办公厅关于做好轨道交通场站综合开发项目审批试点有关工作的通知》中,明确了全国地铁规划的蓝图,其中涉及到了华东的多个城市。而嘉兴附近的杭州、上海、苏州、合肥、宁波等很多城市都纳入了轨道交通的规划版图中,但唯独没有嘉兴。

因此,在近期甚至是中期,嘉兴都不可能会有地铁规划。但是可以修建轻轨或者有轨电车,不过这也需要嘉兴的常住人口达到150万、人均GDP达到10万元等条件。

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