最早的地铁几点开车？
最早的开往地下的列车，是伦敦的Tube（大伦敦市的地铁系统）在1863年1月10号建成通车的。当时开通的是Piccadilly线和Baker Street-Camden Town线两条线路，总共13个车站，全部分设在地下。
但是，由于英国的土地私有制，导致他们无法修建一条从地面到底下的连续隧道，因此这两条平行呈“T”型的路线只能以“分支转接”的方式来连接，即在Pimlico和Westminster两个地区分别修筑入口，并在两者之间建起一座转接站，通过换乘到达目的地，如下图：
这条线路的开通，使得伦敦人民第一次不需要借助河流或桥梁就能穿越泰晤士河，并且首次体验了在地下火车里“上下客”的便利。不过这趟列车的速度很慢，最高时速不到20公里/时，而且只有单轨，通过岔道让列车一侧的车门关上，然后通过转向行驶到另一边。
后来由于技术上的原因以及修建费用高昂，导致这种“单边运行”的方式无法推广到其他线路，因此人们又回到了地上，建造起更多的桥梁、铁架来弥补交通的不足，直到今天这样的状况也没有根本改变。 相比起来巴黎的Metro就要“霸道”很多，虽然建成于1900年，但整个系统都位于地下，并且采用全自动电气化运营，平均车速达到46.5km/h，最大可达75km/h；而且因为是全线贯通，所以上车买票，到站下车，非常方便。
因为法国人的土地公有观念比较强，所以他们可以更自由的在地底下搞建设而不用担心地面上居民的投诉。然而就是这样一条伟大的轨道交通，却是建立在约1.5万名工人的尸体和法律无效的罢工基础之上的。