深圳到香港有几个桥？
狮子洋上从北到南依次横跨着珠江三角洲地区主要港口广州港和香港港。
在狮子洋上架设桥梁是连通广州和香港最近的陆路通道。但出于国防安全和经济发展等方面的综合考虑，大陆方面并未急于修建跨江桥梁，港英当局则认为修建狮子洋通道需大量投资，未敢轻举妄动。因此，直到香港回归前夕，狮子洋上还一直是“一江春水向东流”。
香港回归后，广东和香港两地之间的联系更加紧密，经济、文化、人员交流日趋频繁。修建“港澳高速铁路”和“广深港高速公路”的议题再次被人们提到议事日程。广深港高速公路北起广州向南途经东莞厚街镇、虎门镇，从水下穿越太平湾海域中的大虎岛连接伶仃洋出海口处的深圳湾后进入香港元朗地区，终点为深港边境落马洲口岸，再接香港侧的机场公路。该项目1997年10月动工建设，2002年9月28日建成通车，全长32.4公里（广东、香港双方各16.2公里）。广深港高速的修建，不仅使从广州到香港的车程由2小时缩短为1小时内通达，而且它还是从内地进入香港的一条重要通道。而从香港进入内地的车辆也大多由此路北返。广深港高速的建成通车，对于加强香港与珠江三角洲和整个内地的经济联系，推动香港的经济发展起到了重要作用。
广深港高速在我国大陆段由广州黄埔向南至东莞境内分两条路线，北线经新塘、麻涌过水道进入厚街镇，南线经番禺莲花山过水道亦进入厚街镇，二路在厚街镇大迳村汇合，全长34公里，沿线设7个立交。高速公路广州到东莞部分，已于1999年6月28日动工兴建。厚街镇至虎门镇4.37公里将与香港段同时交付使用。广深港高速香港段工程投资38.5亿港元，工程内容包括7.3公里长的道路、一座主桥长1550米的大桥和37.5公顷的香港第一大陆上人工岛。粤港双方工程于2001年3月在中间点水下15米处实现“海底牵手”。2002年10月23日香港方面举行虎门大桥通车典礼，香港特区行政长官董建华主持剪彩并乘坐首架驶往广州的巴士，亲身参与通车典礼。