地铁怎么准确停止？
首先，我们要知道，地铁车辆是依靠液压系统驱动车辆的。当司机通过驾驶室内按钮或踏板操作进行控制时，这些信号会通过线路传到列车上，使列车上的液压系统产生相应的动作来推动车轮旋转从而带动列车行驶或者制动停车（当需要紧急制动时，司机可以直接踩下应急制动踏板，此时列车上的液压系统会立即关闭，使列车制动）。 那么如何实现精确的停车呢？这就要从我们常用的手柄操纵模式说起，在手柄操纵模式下，通过推拉手柄，我们可以改变牵引力大小进而达到减速的目的；通过反作用力原理，当速度降低至0时，牵引力变为制动力，这时只要保持住手柄位置，即可让列车逐渐停下。 要实现准确的停车，关键就是要控制好手柄操作力的大小和时机。
对于新手来说，往往很难把握这个度，导致车辆在驶近目的地站时突然刹车过猛，使得车内乘客有“被甩出去”的感觉，这种情况不仅会让乘客感到不适，严重的情况下还会对行车安全造成威胁——毕竟在紧急情况下，人们往往会下意识用手扶住扶手/座椅靠背来维持身体平衡，这时如果车头突然后退，很容易与扶手发生碰擦，甚至有人会被拽倒在地！ 我们在操作手柄时，应尽量遵循“慢点刹、循序渐进”的原则，即当我们需要车速下降时，应尽可能缓慢地推拉手柄，使速度逐步降低，而当需要制动时，也应采用渐进式的方法来踩下制动踏板，这样才能最大程度减少“急刹”带来的不良影响。
当然，掌握了这一原则，还不足以保证我们能做到精准停车，因为影响我们的还有一个因素——“视线盲区”。由于车身结构的原因，驾驶室的视野并非100%清晰，特别是对于高度偏矮的驾驶员来说，前方的路面情况常常会被遮掩，因此我们很难判断出是否已经靠近了终点站，或是是否有障碍物出现在正前方的路段。 为保证安全，我们还需根据经验来判断，即在接近站点或明显障碍物之前，适当提前减速并线，以确保车速平稳、顺利停稳。