地铁可以投资吗？
1.首先地铁的修建不是你想修就能修的，要根据当地城市规划、财政能力、客流量等因素来综合决定。 像成都这个城市，目前修建了5条地铁线路，还因为修建地铁砍掉了不少树，引起了一部分人的不满；而北京上海这种大城市，修建地铁的难度就更大了，因为要占用大量土地资源，还需要打通地下各种市政管线等。
2.其次就是修建成本的问题，很多人看到伦敦纽约这些西方大城市的地铁那么发达，就觉得修建地铁的成本很低。其实恰恰相反，像曼哈顿的中心区域，由于人口密度高，地皮昂贵，修一条地铁造价就可以达到30多亿美元（大概相当于200亿人民币）。而且这条线的收益还要缴纳9%的税给美国联邦政府，用于偿还国债。
3.最后说说盈利，虽然从宏观上看地铁属于公益属性多一些，但是从微观上来看各条地铁线路又有不同。像北京地铁的几条环线，因为绕了一圈回到起点，所以被称为“绕行线”，这种类型的地铁线一般客流较大，但是盈利能力不强。而像天津地铁8号线这种横穿城市主要干道的，被称为“下穿线”，虽然客流没准，但是一旦开通后盈利可期。