首先彭山现在属于眉山市彭山区，以前是彭山县。 其次目前成都到绵阳的铁路在修建中，经过眉山（含彭山）、仁寿、青神、丹棱、洪雅、夹江等等，预计18年通车。 然后成眉同城化正在推动中，交通一体化首当其冲。去年8号地铁延长线就修到了双流机场T2航站楼。按照规划地铁8号线会延伸到眉山市区并设站。
最后就是最近被炒的很热的成乐轻轨。据说是S3线，连接乐山和成都。具体线路还在论证研究阶段。不过从规划的站点能看到一点端倪。这条路线如果建成势必对彭山造成不小的影响。因为根据目前的方案，s3线会在岷东新区设一个站。那么以后岷东的新建小区和已经开发的老城区联系势必更加紧密。不过从另一方面来看，轨道交通的建设对于岷东整体的发展有着千丝万缕的作用。
个人觉得成眉同城化和天府新区建设是大趋势大方向。作为普通市民应该顺应潮流。毕竟成都这么强大富裕了这么多人民生活水平的提高还是有目共睹的。与其抱怨不如面对。
洪瑞霞优质答主眉山市轨道交通是眉山城市发展的重大交通建设项目。早在2008年，眉山就委托西南交通大学编制了眉山市轨道交通规划，规划眉山市轨道交通网络规模350.1公里，设车站97个。其中地铁46.8公里、有轨电车84.5公里、城市轻轨218.8公里。网络构架为7条线，分别为城市I、II号线、彭山线、青神线、丹棱线、仁寿线、视高仁寿线。
眉山市规划的7条轨道交通项目，由于线路过长，建设资金需求量大，且部分线路存在较大困难，难以在近期实施。眉山市委、市政府多次研究，确定了眉山城市轻轨近期建设规划，主要解决中心城区与主组团之间的连接及与成都的衔接问题。
规划眉山市近期建设轻轨线路2条，总长77.6公里，设站18个。1号线工程起于锦江镇三岔村止于文安路东延线，工程长26.9公里，设站14个；2号线工程分为南段和北段，南段起于彭山城区止于岷江大道站，北段起于凤鸣立交止于益州大道，工程长50.7公里，设站4个。眉山市已多次与省铁投集团和成都市就眉山轻轨近期建设规划和建设模式等进行了对接洽谈，正加快与成绵乐城际铁路的衔接，积极争取纳入成渝经济区城际铁路网规划，力争纳入国家“十三五”铁路发展规划。
