涿州通地铁么？
我来说吧 2016年5月，北京新机场线南延工程可研获批复，全线设4座车站，其中北京西站至北京东站区间利用既有京包铁路地下通道及车站，北段不新建线路、增设车站；北京东站至首都机场站利用现有东直门～首都机场联络线，同时拆除原东直门外铁路平交道口，由隧道通过；南段为新建线路，自草桥站引出，沿新发地公路南侧布设，经新发地农产品批发市场，至首都国际机场T3航站楼北侧设置首都机场站。 该工程投资估算总额179.8亿元（含拆迁补偿费用51.2亿元），建设工期3年。 但是直到2017年底，国家发改委才同意启动该项目勘察工作，而之前长达两年时间，关于该项目的可行性研究、规划等一直未见实质性进展。 根据当时媒体的追踪报道来看，这一项目之所以迟迟未能推进，主要是因为征地拆迁和融资问题难以解决。
作为连接北京城区和首都机场的重要交通设施，北京新机场线南延工程在2016年被列入《综合交通运输“十三五”发展规划》中。 据当时预测，该线路建成后，从大兴新机场到市区的通勤时间有望缩短至半小时左右。
网友@心的归宿说：涿州通地铁这件事儿，一直在推进，这个事也早就有定论了，比如2013年的时候就有《北京地铁19号线将南延至涿州》的新闻。但目前还没有具体的进展消息。
目前，涿州有多个镇已经在建设“环京新城”，随着新城的建设，居住在这里的人，大部分在北京上班，在涿州买房的目的就是“通勤”，所以，交通的便利程度是这些小区业主最关注的问题。我们去这些小区了解的时候，很多业主都跟我们说：只要通地铁，这路就好走了。
当然，目前涿州的公交线路已经比较完善，涿州的很多镇都有开往北京的大站快车，一个小时左右就能到北京，从北京南站到涿州的北京南站，也有直达车。此外，涿州还开通了两条北京定制快巴线路，其中一条是涿州（范阳路、范阳桥、桃园小区、东塔菜市场、工业大街、松林店、大石桥）—六里桥的定制快巴；另一条是涿州（上谷奥城、桃园小区）—中关村软件园的定制快巴。如果以后开更多的北京定制快巴线路，在涿州各个区域都能直达北京各个区域，这样的交通便利程度也足够涿州各个镇的业主使用了。
