广州地铁机场最晚几点？
作为在白云机场附近生活过两年多的路人，我大概经历过或者听说过地铁一号线、三号线及北延段、四号线和八号线晚点的情况。（听说二号线会晚点，但我不常坐；其他像六号线、九号线我没乘过） 一般地铁晚点的说法多指非正常情况下的延误，而通常所说的“晚点”多指正常情况下的延迟——当然，这里所说的“正常情况”是在不考虑意外事件或自然灾害等极端情况下所讨论的“正常”。 “正常情况的延迟”和“非正常情况下所谓的晚点”其实是有区别的。 以我亲身经历而言，所谓“正常情况”下的延迟大部分是指列车运行途中由于列车内乘客上下客（在此特别说明：机场南往体育西路方向的列车是单向有客上下客的站点，即有上客也有下客，只是上客区与下客区的站台距离较远，且需要乘坐电梯前往；广联泰的地铁站是没有乘客上下车的）造成的延迟。比如我在机场南乘坐一号线往体育西路方向，列车运行过程中在公园前站有大量乘客上车，造成车辆运行缓慢直至完全停靠站台，此时列车的运行速度明显减慢并出现提示音，告知乘客列车正在缓慢行驶，请耐心等候；而在到达体育中心站后，由于该站在建地铁五号线与现有地铁一号线相互交织，因此需要乘客按指示方向下车换乘另外的列车。据我所知，这种情况属于正常的延迟，虽然会带来一定的不便，但并不会对后续行程造成太大的影响。
不过，一旦遇上节假日或特殊情况，“正常情况”也可能变的不那么“正常”——比如说在2014年元旦假期期间，因受地铁施工影响，途经广州火车站的地铁二号线突然全线停运，导致近四十万旅客滞留在火车站，随后交警采取紧急措施，疏导分流客流，才避免了更为严重的拥堵。而让我印象深刻的是，在2015年国庆节前夕，因为担心出现拥挤事故，我提前一天晚上到火车站排队买票，结果还是没能买到第二天回程的车票！可见当年的客流量之大。 我还经历过三号线延段开通首日（也就是2010年10月31日）的早高峰，当时从永泰地铁站出来，感觉周围一片繁荣热闹景象（因为附近有两个小区和一个学校，所以在平时也是一个很繁华的地带）。