南宁市地铁3号线什么时候开通？
今天（12月6日）开始，南宁地铁3号线路开始了空载试运行，这意味着3号线离正式开通又近一步了！下午，记者搭乘3号线列车进行了试乘体验。 目前3号线全线车站已经全部建成并安装好出入口设施，线路已经铺上轨道并在两边立起了安全警示标志。上午9时，在民族广场站-北京西站的列车里，记者遇到了从外地来邕考察的中国城市轨道交通协会专家委主任、北京交通大学交通运输学院原院长，现任中国城市轨道交通运营指导委员会主任郑健。他表示，此次前来主要了解南宁轨道交通建设及运行情况。 “我先后去过成都、南京和苏州，看了他们的车辆基地和正线。”郑健介绍，近年来，我国许多城市都开始兴建地铁，如何更好地建设地铁，确保出行安全是各地需要考虑的问题。 随后，郑健在记者的陪同下，体验了3号线列车。“列车运行非常平稳，车厢内环境很好，信号系统、供电系统的设备运作正常。”他说道。
对于即将通车运营的3号线一期，郑健表示，地铁的建设与运营是一个系统工程，需要各个系统相互配合、紧密联系才能确保安全。他建议在今后的工作中，要进一步加强运营管理，做好人才培养，同时强化新技术应用，提高安全性、舒适性，为广大乘客提供高质量的服务。
5月20日，从南宁轨道交通集团了解到，地铁3号线计划6月6日开展为期3个月的试运行工作。线路计划于今年底开通试运营，届时，南宁轨道交通将形成“井”字形线网运营骨架，实现从“一线一系统”到“网中之网”的突破，城市轨道交通东西、南北骨干线将交织成网，地铁出行将更加便捷，运营服务保障也更有品质。
南宁地铁3号线为南北走向，是联系南宁南北向发展主轴的骨干线路，线路南起科园大道站，北至平良立交站，主要沿钢铁路、望州路、安武大道、昆仑大道、五象大道等道路敷设。3号线一期工程线路全长27.849公里（正线长度27.357公里），共设车站23座，均为地下线，设1个车辆段1个停车场，平均站间距1.227公里，最大站间距2431米，为五象四号出线井—平良立交站区间；最小站间距672米，为青秀山站—望州南湖站区间。
地铁3号线全线共设一座110kV主变电所及综合控制楼。设置的车辆基地包含五象车辆段及石埠停车场。
目前，3号线全线23座车站，16座车站完成土建工程，19座车站已完成车站装修工程，9个区间双线贯通，全线实现“洞通”；已完成16个车站轨道工程，全线实现“轨通”、“电通”。全线23站25区间及五象车辆段冷滑、热滑试验顺利完成。23座车站中有17座车站安装装修完成，5座车站正在安装装修施工，1座车站正在土建施工。
20日，记者在地铁3号线五象大道站看到，该车站站厅层、站台层装修已经完成，各种导视标牌也已安装完成；在铺轨基地，一辆工程车正在进行钢轨铺设。
据介绍，为提高3号线开通后的运营安全度和舒适度，做好3号线的初期运营准备工作，3号线计划于6月6日开展为期3个月的不载客试运行工作。3号线试运行将分四个阶段循序渐进开展，按“先通后运、分段运行、分段联动、先跑车后跑人、先单联调后综联调、从简到繁、先系统后综合”原则开展。
今年年底，地铁3号线计划开通试运营，届时将极大缓解五象新区的交通压力，提升周边土地的开发利用价值，加速新区的开发建设，对促进五象新区、快速便捷地服务于广大市民具有极其重要的意义，同时对加快建设广西壮族自治区首府，实现“一带一路”战略规划，推动南宁市进入全国特大城市做出重大贡献。
