中国中铁是什么级别？
中国中车集团是副部级央企，和铁路总公司一个级别。 下面这个图片比较官方，是国资委给的中车集团的定位。 其实，央企的划分中有一类叫做“主业处于国际领先水平”，这类央企的定位是比较高的，属于副部级。中车的轨道系统（包括机车车辆）确实是处于国际领先地位的。
按照这个说法，中国中铁应该属于正部级央企。 但实际上，中国的央企一般分为两类，一类是关系国计民生的战略型央企，比如中国石油、中国石化、国家电网等；另一类就是建筑地产类央企，中国建筑、中国铁建等都属于这一类。 这一类央企的定位要低于上一类，级别也低半档。这是因为，这类企业从事的是民生类产业，而且技术含量不高，容易受到国外和国内房地产周期的影响，出现亏损。为了保证这些企业的运转，需要不停地注入资金，所以这一类央企的资产负债率都偏高，有的甚至超过90%，需要经常发债融资。 中国中铁就是这样，虽然是基建狂魔，世界铁王，但经营业绩一直不好。这两年随着国家基础建设的投入，中铁的成绩单才好看一些。如果扣除掉政府补助和公允价值变动收益，中铁的净利润基本上没有盈余，常年处在亏钱状态。 所以，从收入和盈利来看，中国中铁属于典型的建筑地产类央企，比不得石油石化、航天航空那些巨头。因为定位不同，央企的划分也就没把中国中铁列入副部级。但实际上，中国中铁的一些分支机构比如中铁建工、中铁电气化局等在地方上的待遇跟同级别的地方政府的待遇差不多。