上海总站有地铁吗？
上海火车站有两个，一个在上海虹口区，另一个在上海普陀区。 其中，位于虹口区的上海火车站（又称新客站），在1950年代以前是华东地区最大的高铁站和火车客运站之一；而在1963年，北京西站建设完成之后，它成为了国内第一个大型交通枢纽。 但可惜的是这个“中国最大”的火车站如今已不复当年模样。
20世纪末期，由于沪杭磁浮列车的开通以及上海市区的扩张，虹桥枢纽逐步建成，同时为了修建一条连接苏州河两岸人民广场的地下轨道交通线路，原址上的老上海火车站被彻底拆除。
而2000年以后，随着京沪高铁的开工建设，上海市政府决定在老上海火车站的原址上重建一座全新的现代化车站——上海虹桥铁路客运枢纽。
但令人感到颇为意外的是，这座耗资近100亿的“超级工程”并不太受当地人的欢迎。 首先是因为它的规模太大，建在一个面积达47公顷的土地上，总建筑面积达41万平方米，包括12万平方米的候车大厅、26万平方米的房屋建筑以及其他配套设备。
更为重要的是，因为该工程将新建一个长达3.3公里的地铁隧道，因此需要搬迁的居民也不在少数，而考虑到其巨大的体量，施工期间的噪音和粉尘对周边居民的生活也带来不小的影响。 尽管如此，作为上海城市交通的重点项目，新上海火车站还是于2010年开通运营了北广场的公交场站和出租车上下客设施，次年又实现了南广场的售票厅和候车室的全部开放。
虽然新建的上海南站和虹桥枢纽让上海的交通运输更加高效，但也由此带来了新的问题。比如由于公交场站的设置，使原本就不大的上海火车站北广场愈发显得局促；另外，虹桥枢纽通过公交与长途车辆相互接驳，导致大量旅客在该处聚集，给城市的交通管理带来了一定的压力。