北京物流大军迁到哪？
据我了解目前大部分物流公司都在朝着两个方向转移，一是在周边地区建产业园和分拨中心，二是将部分业务转移至三至四线城市，但并不一定完全迁移过去，而只是把一些业务分支或者网点搬到二线或三线城市的郊区，因为一线城市地价高、劳动力成本高，而二线城市综合成本要低不少。
比如京东自建物流体系后，把全国所有仓库都搬进了12个大型仓储基地里；淘宝的菜鸟网络建设了10余个物流枢纽，将全国各地甚至全球范围内的电商订单汇集到一起，再分发到各个仓库进行备货和发货；苏宁在全国各大城市建立1637家苏宁云店的同时，还布局了40座苏小团快拣仓，以此作为进军末端快递市场的战略布局项目…… 还有像顺丰这样的企业，虽然一直在一线城市扩张，但同时也伴随着在二三线城市的扩张，比如现在在武汉就有几个分拨中心在建或已经建成并投入使用。
其实对于物流行业来说，任何一家企业的崛起都会挤压其他企业的生存空间，无论是巨头还是中小型企业，因为资源总归是有限的，当一家企业发展到一定规模之后，势必会造成其他同类企业的萎缩，这就是所谓的“马太效应”。 所以对于很多中小企业而言，一定要找准自己的定位，是去做一个细分领域里的隐形冠军呢，还是做一家综合型的物流服务企业，这很大程度上取决于你所处于的城市级别。
如果是你所在城市行业的佼佼者，并且具备一定的品牌影响力，那么你完全可以做一个本地的物流行业“老大”，但如果你的实力不足以支撑你在一线大城市做第一，那么最好的选择就是聚焦于某一个领域的垂直市场，做这个领域里的专精特新“小巨人”企业！这样你也能获得属于你的那份蛋糕。