地铁与城铁的区别？
一、概念区别 城市轨道交通系统(Metro)，包括地铁（Subway）和轻轨（Light Metro）； 前者是一种高强度、大运量、低排放的轨道交通形式，后者是相对于地铁而言运量大一点的轨道交通形式。 根据《地铁设计规范》（GB50157-2013），地铁是指修建在地下隧道中，线路一般采用地下敷设方式，以客车在大气环境中人工驱动的轨道交通系统。也就是说地铁必须是建在地下隧道中的公共交通。
而城轨交通根据《城市轨道交通工程制图标准》（GBT50359-2013），指的是在城市轨道上运营的铁路客运专线或城际铁路。该范畴下的城市轨道主要指城市轨道交通列车在地面或高架桥上不受行人、车辆等干扰，完全独立地行驶的公共交通系统。城轨交通的概念大于地铁，因为其包含了多种建设形式。
二、历史沿革 地铁最早诞生于巴黎，1837年巴黎地铁第一条线建成通车，至今巴黎地铁已通车线路超过30条，总长度近200公里。上世纪60年代开始，纽约、伦敦等城市也开始修建地铁。中国地铁起步较晚，但发展迅速，目前已有30多个城市开通地铁。 而城轨交通则起源于日本。东京作为交通枢纽，为了缓解地面交通拥堵，方便市民出行，1959年开始建造横贯东京市区的山手线(Yamate Line)。山手线采取高架桥+地面短驳线的形式，建成后取得巨大成功，因而成为以后新建城市轨道交通项目的效仿对象，因此城轨交通又称“洋派”地铁。
三、技术比较 从建设形态上看，地铁一般建在地下，采用暗挖法施工，少地面建筑；而城轨交通可建在地面上，也可建于地下，采用明挖法施工，或有地面建筑物。从车辆动力上看，地铁一律采取人工驱动，行车速度较低，一般为每小时30至40公里；城轨交通可以采取人工驱动，车速也可以较低，还可以采用电气化铁路、动车组等技术，车辆运行速度较快，可以达到每小时80至120公里。
由于城轨交通包含范围广，线路形式多样，与其他交通工具相互影响较大，因此其技术难度相对较高。
四、服务比较 地铁一般服务于城区，服务范围较小； 城轨交通则可以连接城市与郊区、外地，甚至跨省，服务范围广。