美国人喜欢什么车？
在了解了我国乘用车使用情况之后，本期开始，汽车实验室对美、日、德、韩等国用车情况进行解读，看看国外用车和国内有什么区别，其他国家的用车情况又会如何影响我们的用车成本。
相比我国车市对轿车的偏爱，美国车市更中意SUV和皮卡，2019年轿车在美国车市的销量占比仅为35%，而我国却高达85%左右。从2019年的车型销量来看，卡罗拉、轩逸、朗逸、雷凌等A级轿车占据了很大一部分轿车市场。
在美国，皮卡是最受欢迎的车型。2019年，皮卡在美国的年销量在255万辆以上，占汽车总销量比例为15.9%，几乎是北美地区专有的细分市场。2019年，雪佛兰索罗德皮卡年销量48万辆夺冠，紧随其后的是年销47万辆的福特F系列皮卡。排在前三的为道奇公羊皮卡，年销量超过29万辆。索罗德、美规版F-150和RAM 1500皮卡的售价大约在25万-50万元，相当于一台豪华品牌中大型轿车到中大型SUV的价位。
排名第二位的是SUV。2019年总销量为572万辆，占比达到36%，是美国车市的销售主力。福特的Escape（国产版为 Escape 冒险家）、道奇杜兰戈、雪佛兰探界者、丰田RAV4荣放、本田CR-V、克莱斯勒太平洋、吉普Cherokee、现代途胜、起亚Sportage、斯巴鲁力狮、大众 Tiguan均以SUV车型车型的身份列入销量前十。可见，紧凑型和中型SUV是美国SUV用户关注的焦点，与国内相似。
轿车方面，2019年在美国年销量超过10万辆的仅有3款，排名最高的为丰田卡罗拉，年销超27万辆。紧凑型车和中型车中，排在前列的均为丰田/雷克萨斯、本田/讴歌、日产、现代起亚等日系品牌和韩系品牌。
MPV方面，赛欧诺/格兰维利亚分别以年销16万辆和15万辆包揽冠亚军，奥德赛和GL8的年销量分别为10万和3万辆，分列第三和第六位。