上海牌照升值吗？
首先，明确告诉你上海车牌是不涨的！！ 之前网上疯传的上海将要实施车牌拍卖以及限行外地车辆，其实就现阶段而言，这些措施还都只是传言。现在上海市实行的是限外令加高峰限期行外地车的政策，并没有对本地及外地牌照的车进行直接的限制。至于网传的5月20号出台的政策，到目前为止根本没有这回事，官方消息也没有透露。所以短期内，上海车牌的价格是不会有涨的可能了。 而长期呢？说实话很难说。毕竟车牌的成本放在那里，不涨是不可能的，只是时间早晚的问题罢了。作为汽车大都市，北京和广州都已经在车牌上做出了示范，无论采取什么方式，必然都会有一个上涨的过程。当然，这两个城市与魔都的情况又有不同，这里也简单说一下他们车牌制度的变化： 北京：从1994年起开始摇号，2010年首次限号（单双号），2016年调整限号（区域） 广州：1998年开始通过竞价方式出让号牌，2013年首次限号（单双号） 可见，无论是北京还是广州，他们的车牌制度都在朝着“有限制”的方向发展，虽然过程有快有慢，但结果却是相同。
个人认为，一个城市想靠车牌来限制车辆保有量，这个想法本身就很有问题。因为车是靠人来开的，你限购车牌，无非是在抑制有车族的增长，然而你通过提高购车成本（增税，保险费等）的方式去达此目标，效果未必会好多少，因为车主会在其他方面支出增加的费用找补回来，如保养维修费用，油费，过路费，甚至将来可能增加的折旧费用等等。最后很有可能你这一巴掌打下去，人家并不是因为你车牌贵得不敢买了，而是因为你税费高得吓人了，所以直接转手把你的车卖了再买新的。。。
说到底，车牌就是一种许可证，你有证我才能让你上路，你没证我就不让开，就这么简单。如果真要限制车辆保有量，最本质的办法应该还是从汽车生产方面入手，比如征收汽车消费税，提高汽车的购置税率等。不过这样的话，受伤害最大的恐怕还是那些已经拥有汽车一族，真是赔了夫人又折兵啊！